在房地产行业的发展规律中，地段是首当其冲的价值核心要素。随着城市规模的不断扩容和发展，交通作为一个城市发展的基础，给经济发展带来助力的同时，也给房地产发展带来许多契机。
交通建设进入快车道
地铁为主的立体交通格局应势显现
如果说2020年是极不平凡的一年，那么2021年就将是极具特殊重要性的一年。
从政治规划、疫情防控、医疗教育、生态治理、城市布局到交通建设，每一项都是未来发展的指向标。
近日，2021年全国交通运输工作会上对“构建新发展格局”进行了重点部署，今年将深入落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》。纲要规定，到2035年，我国将基本形成“全国123出行交通圈”，即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。基本实现交通治理体系和治理能力现代化，交通国际竞争力和影响力显著提升。
西安经开区实景图
纵观当前，中国交通建设已随着城市规划发展进入统筹协调、综合发展的新阶段。近年来，基建投入不断增加，城市轨道交通也被大力推广。地铁作为城市发展的新引擎，兼备不占据多余土地、通勤快捷方便、无环境污染等多重优势，因此备受城市规划者青睐，立体交通格局随之应势显现。
连接地产与商业的纽带
地铁带动区域发展更具“磁吸效应”
轨道交通改变城市格局，对不断完善城市升级的西安而言，高强度路网建设带来的区域价值提升效应尤甚，跟着地铁安家因此成了众多置业者心中不谋而合的真理。
一方面，地铁之于城市，不仅仅是公共交通枢纽，更是具有“磁吸效应”的基石。影响城市格局，也带来沿线住宅价值的质变。每片区域都以地铁为中心点，使公共配套、人口流动等围绕着轨道进行重新分配，并刺激站点周围土地的高密度开发，带来商业中心、娱乐中心和现代居住区的蓬勃生长，最终串联构筑起城市发展的“价值动脉”，展露出现代化大都市的风采。
西安地铁3号线实景图
另一方面，随着国际上TOD模式‘站城融合’发展理念的引入，也使政府对地铁站点周边的商业与地产发展提供了一定的支持，故而促进地铁沿线诞生一批楼盘，形成城市菁英生活蓝本，带动各个区域经济多点开花。
可以说，地铁就是一座城市发展进程的开路先锋。
从‘换乘时代’到‘线网时代’
轨道上的大西安即将呼啸而来
西安作为西部大开发及城市文化复兴重点战略城市，也是第九个国家中心城市。在“一带一路”发展机遇及第九个国家中心城市战略布局之下，已成为全省经济发展的“领头羊”，更是西部走向世界的“领军者”。
在新的发展浪潮中，交通的贡献自然功不可没。
2011年9月16日，随着地铁2号线的开通运行，西安成为中国西北地区第一个开通地铁的城市，大西安至此正式迈入‘地铁时代’。紧接着，2013年1号线开通、2016年3号线开通、2018年4号线开通，四大轨道线路串联起重要城市板块，载着西安人的梦想驶向四面八方，伴随西安迈入‘换乘时代’。
西安地铁规划图
2020年12月28日，西安地铁5号线、6号线一期、9号线三线齐发，正式开通初期运营。促使西安地铁首次实现1年内新增运营里程83公里，创下开工建设以来最高纪录。至此，西安轨道交通形成7线运营（不含机场线），运营里程达215公里，线网日均客运量预计达到350万人次，城市公共交通分担率超过50%，极大程度缓解了西安城区交通拥堵问题。
已开通的线路兢业奉献，建设和规划中的也毫不停歇。
2019年12月31日，地铁8号线、2号线二期开工仪式
2020年2月22日，地铁14号线全面开工；
2020年7月1日，地铁10号线一期正式开工；
2021年9月29日，地铁15号线一期正式开工；
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至此，西安市轨道交通正式形成了“八线共建”的高强度建设格局。分别为：1号线三期、2号线二期、6号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期和。
除此之外，西安市委十三届十二次全会上曾提出西安2021年交通规划编制：计划推进《关中城市群核心区轨道交通线网规划》《西安市综合交通体系规划》等编制。谋划启动二环、三环扩能提升和地铁11、12、17号线规划建设。
预计约2024年左右，西安将形成12条线路运营、总长423公里的轨道网。
西安地铁5号线实景图
一条地铁，一个时代。
手握快速、准时、大容量和经济性等通行优势，西安正在织就一片‘内畅外联、八方通达’的强大路网。于经纬纵横间，帷幄关中平原动脉，夯实了一带一路基础，也启动了城市发展高速前进的引擎，西安轨道交通进入“线网时代”似乎指日可待。
泾渭发展打开更大想象空间
于10号线开往‘春风里’
2020年7月1日上午，西安地铁10号线正式开工建设，南起康复路，沿线穿过经开区、经开区泾渭新城、西咸新区、和高陵，最终抵达阎良区南部，建成后将成为连接主城区与渭河北岸的轨道交通快线。
西安地铁10号线一期规划图
另外，作为地铁10号线的重大节点工程，全长7km的泾渭河公轨合建桥也备受瞩目。该桥梁采用叠落布置，上层布设双向六车道城市快速路，下层布设双线地铁、双向四车道城市辅路及慢行系统，建成后将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽。
泾渭共轨大桥规划图
在南北经济圈一体化发展的新语境下，风驰电掣的地铁就像是城市发展的钥匙，为这片区域打开了更大的想象空间。
远景值得期待，而对于本身就拥有万亿工业大走廊、先进装备制造业基地、北跨政策核心区等亮眼名片的泾渭新城来说，轨道交通的加持域让这片区域绽放出鲜为人知的魅力。纵观西安主城区可望不可即的房价，泾渭新城已成为新的“价值洼地”，对楼市机遇嗅觉敏锐的品牌房企纷纷入驻，填补了该区人居空白。
泾渭新城产业图
作为这片区域在地产领域的‘拓步者’，中南置地早在2018年就以‘中南春溪集’创造了泾渭板块即开即清的销售神话，全年累计销售近30亿，得到2700余名业主的认可。
城市新生，机遇难求，中南以前瞻性眼光择址地铁榆楚西站（高架预留），以春风之名布局时代新作——「中南春风里」。
中南春风里项目效果图
「中南春风里」位于旅游大道与渭阳九路十字东北角，占地约150亩，容积率2.8，绿化率35%以上。产品规划有洋房、高层，并配建幼儿园及近乎8000㎡的社区商业。户型方面也精研艺术设计，建面约96—126㎡的户型不仅是中南置地的明星户型，而作为带装修交付，装标是在春溪集的基础上进行了升级。最重要的是项目向东步行约800米即可到达10号线榆楚西站（高架预留），2024年通车后将与大西安共享“40min便携生活圈”。
中南春风里项目效果图
据了解，该盘目前高层售价约为“9800—10500元/㎡，洋房约为11000—11600元/㎡”，是该区域高性价比精装品质大盘，买到即赚到。
没有一个寒冬不可逾越，2020已经过去，不如乘着2021年的春风安家泾渭，在最美的「春风里」，把未来过成诗。（文|赵思梦）
